Hasta la pista: 5 außergewöhnliche Motocrossstrecken in Deutschland

Vier Fahrer springen mit ihren Motocrossmotorrädern über eine Rennpiste
Redaktion AMEXcited
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Du bist bereits mit der Enduro durch die Wüsten Gobi und Namib gefahren? Dann wartet vor der eigenen Haustür die nächste fahrerische Herausforderung auf dich. Während manche Biker:innen eher abgelegene Pisten und Enduro-Strecken suchen, kannst du als Motocrossfahrer:in auch in der Heimat auf vielen tollen MX-Strecken Spaß haben. Und das Beste: Motocross ist ein Familiensport, bei dem selbst die Jüngsten zeigen dürfen, was in ihnen steckt. Wir haben fünf außergewöhnliche Motocrossstrecken in Deutschland für dich ausgewählt.
  1. MCC Spremberg: Streusandbüchse der Berliner Motocrosser
  2. MX-Halle Bayern: Wetterfeste Cross-Arena
  3. Motorsportclub Wartturm: Wo schon Schumi Gokart fuhr
  4. MSC Grevenbroich: Hier trainieren die Profis
  5. MX Schule Bayern: Kinder-Crossen mit Stützrädern
  6. Einmal cross über Deutschlands MX-Strecken

MCC Spremberg: Streusandbüchse der Berliner Motocrosser

Rund 150 Kilometer südöstlich von Berlin, etwas versteckt am Rand eines Tagebaus kurz vor der deutsch-polnischen Grenze, liegt der Rundkurs des MCC Spremberg. Die 1.800 Meter lange Motocrossstrecke besteht aus Lehm und dem hier typischen Sand. Es gibt drei Bergauf- und -abfahrten und 14 Sprunghügel. Der Parcours ist sowohl für Hobby- als auch für Profifahrer:innen konzipiert.

Der Moto-Cross-Club Spremberg, der 2024 sein 30-jähriges Bestehen feiert, bemüht sich mit zahlreichen Veranstaltungen auch um Enduro- und Trialfahrer:innen. Die liebevoll angelegte, rund 200 Meter lange Kindercrossstrecke hat einen festen Untergrund und kleinere Sprunghügel sowie ein paar Steilkurven. Neben Kindermotorrädern dürfen hier nach Absprache auch BMX-Fahrräder auf die Piste.

Nice to know: Wegen der Nähe des Wettkampfgeländes zur Wohnbebauung achtet der Verein auf Lärmschutz und erwartet von allen Fahrer:innen die Verwendung eines DB-Killers (Schalldämpfer) im Auspuff.

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Ein Kind fährt auf einem Motocrossbike über unbefestigten Untergrund

Was Einsteiger:innen wissen sollten

Motocrossstrecken liegen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs auf Privatgelände. Entsprechend besteht dort keine Führerscheinpflicht. Viele Vereine im In- und Ausland verlangen aber aus Sicherheitsgründen von den Fahrer:innen in den größeren Kubik-Klassen und auf den anspruchsvolleren Kursen Motocrosserfahrung oder sogar den Besitz einer Fahrerlaubnis, bei Wettbewerben zusätzlich eine Rennlizenz.
 
Für Einsteiger:innen, Kinder und Jugendliche gibt es spezielle Schulen, Übungsstrecken und Trainings für Anfänger:innen. Jeder Platz hat seine eigenen Vorgaben zur Schutzkleidung und zur Art der neben Motocrossmaschinen erlaubten Fahrzeuge ​(Enduros, Pitbikes, Pocketbikes, Quads, Gespanne).

MX-Halle Bayern: Wetterfeste Cross-Arena

Motocross ist ein Freiluftsport. Doch wenn draußen Schnee und Eis liegen oder der eigene Verein in der Winterpause ist, darf auch in einer Halle für die nächste Saison trainiert werden. Die MX-Halle Bayern bei Massing, rund 100 Kilometer östlich von München, gehört zu den wenigen Indoorhallen für Motocrosser:innen in Deutschland.

In der Winterzeit ist mittwochs Enduro-Tag. Auch Quads und Zweitakter sind in der Halle zu bestimmten Zeiten zugelassen. Fahrer:innen, die entsprechende Fahrpraxis nachweisen, können vor Ort wochentags ein ​​Leihmotorrad anmieten.

Nice to know: Außerhalb der Öffnungszeiten kann die Halle für Veranstaltungen angemietet werden.

Mehrere Personen fahren mit ihrem Motocross in einer Halle neben- und hintereinander

Nerdpedia

Motocross wird oft mit dem Trial- und dem Enduro-Sport verwechselt. Motocrossstrecken sind abgesperrte Rundkurse für extrem geländegängige Sportmaschinen. Wettbewerbe werden über eine bestimmte Rundenzahl gefahren, es gewinnt der oder die schnellste Fahrer:in. Die Indoorvariante des Motocross heißt Supercross. Beim Trial-Sport kommt es dagegen nicht aufs Tempo an, sondern darauf, alle Streckenhindernisse kunstvoll zu meistern und geschickt auszubalancieren. Alle Rennen werden stehend gefahren, weshalb Trial-Bikes keine Sitzbank haben.
 
Enduro-Rennen wiederum sind Langstreckenrennen. Manche davon führen über Tausende Kilometer durch abgelegene Wüsten. Deswegen haben Enduros größere Tanks als Crossmaschinen und oft auch eine Straßenzulassung.

Motorsportclub Wartturm: Wo schon Schumi Gokart fuhr

Asphalt- oder Motocross-Strecke? Beim Motorsportclub Wartturm in Schaafheim bei Frankfurt am Main heißt es nicht „oder“, sondern „und“. Denn direkt neben der Motocrossstrecke liegt der bekannte ADAC-Odenwaldring, über den Karts, Minibikes, Pocketbikes und Scooter driften, der aber auch für Supermoto- und Quadrennen genutzt wird. Bei einigen Wettbewerben gibt es auch kurze Exkurse vom Asphalt über die Cross-Strecke.

So ist auf engstem Raum vielfältiger Rennbetrieb möglich. Während nebenan die Fahrer:innen von Straßenmaschinen ihre Knieschoner austesten, kannst du im Sportclub mit dem Crossbike dein Können verfeinern.

Nice to know: Als Jugendliche drehten schon Michael Schumacher und Sebastian Vettel ihre Kartrunden auf der Asphaltstrecke. Auch heute wird Nachwuchsförderung großgeschrieben. Im Inneren des Motocrosskurses befindet sich eine Kinderstrecke.

Ein Teil einer Motocross-Strecke, der einen Hügel zeigt

Rasante Wettbewerbe

Schon Anfang des 20. Jahrhunderts gingen die ersten Biker mit ihren Maschinen zu Wettbewerben ins Gelände. Aber erst seit 1957 findet jährlich die Motocrossweltmeisterschaft der Fédération Internationale de Motocyclisme statt.
 
Beim Motoball treten Mannschaften aus je fünf Biker:innen gegeneinander an: Vier Feldspieler:innen und ein:e Torhüter:in. Erwachsene fahren auf speziellen Motocrossrädern aus der 250-Kubik-Klasse. Höchsttempo: 80 Stundenkilometer. Gespielt wird auf einem gewöhnlichen Fußballplatz über vier Viertel zu je 20 Minuten.

MSC Grevenbroich: Hier trainieren die Profis

Und noch eine Strecke am Rand eines Tagebaus: Der MSC Grevenbroich betreibt auf seinem Vereinsgelände bei Garzweiler fünf Tiefsandstrecken und eine Hartbodenstrecke und gehört damit zu den am besten ausgestatteten Vereinen Deutschlands.

Auf dem Trainingsgelände gibt es neben den zahlreichen Veranstaltungen für Vereinsmitglieder auch Gäst:innentage, Gäst:innentrainings und Profitrainings. Über die nach Leistungsniveau gestaffelten Bahnen findet sich für Erwachsene und Kinder immer der passende Parcours zum eigenen Trainingsstand.

Unter Profis aus ganz Europa ist die Anlage wegen ihres hohen Sandanteils besonders auf dem roten Kurs sehr geschätzt. Neu ist die Bewässerungsanlage der sogenannten Blauen Bahn, die bei Fahrt-Events nach längerer Trockenheit den Staub bindet und so optimale Rennbedingungen schafft.

Nice to know: Auf der gegenüberliegenden Seite der Bundesautobahn 44 befindet sich der Aussichtspunkt Jackerath, von dem ein Blick in den Tagebau Garzweiler möglich ist.

Auf einer erdigen Motocross-Strecke vom MSC Grevenbroich sind mehrere Fahrer zu sehen

MX Schule Bayern: Kinder-Crossen mit Stützrädern

Während die meisten MX-Strecken in Deutschland von Vereinen betrieben und genutzt werden, gibt es auch reine Ausbildungsbetriebe wie die MX Schule Bayern, deren Rundkurs speziell dem Erlernen des Motocross gewidmet ist.

Hier kannst du mit der ganzen Familie auf von der MX Schule Bayern gestellten Motocrossbikes das Fahren im Gelände von der Pike auf lernen. Bereits für Kinder ab einer Größe von 1,15 Meter gibt es hier Fahrzeuge der 50-Kubik-Klasse mit einstellbarem Gasweg und optionalen Stützrädern. Für die Älteren stehen getunte 250er mit 29 Pferdestärken bereit.

Zum 40.000 Quadratmeter großen Motocrosspark gehören ein Übungsplatz zum Einfahren, eine Kinderbahn von 250 Meter Rundenlänge, eine Anfänger:innenstrecke und ein anspruchsvoller Hauptparcours.

Nice to know: Der Rundkurs ist nicht öffentlich, sodass Einsteiger:innen hier in Ruhe ihre Fähigkeiten verbessern können und sich die Strecke nicht mit Profifahrer:innen teilen müssen.

Ein Kind fährt auf einem kleinen Motocross-Bike mit Stützrädern und trägt dabei eine komplette Schutzausrüstung in Blau

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Günstige Motocrossmaschinen in den Einstiegsklassen gibt es schon ab etwa 5.000 Euro. Hubraumstarke Topmodelle kosten mehr als das Doppelte. Gute ​​Motocrossausrüstung (Schutzkleidung) und ein Anhänger für den Transport der nicht straßenzugelassenen Maschine schlagen zusammen mit weiteren 2.000 bis 3.000 Euro zu Buche.

Einmal cross über Deutschlands MX-Strecken

Mehr als 300 Motocrossstrecken soll es in Deutschland geben. Die meisten werden mit viel ehrenamtlichem Engagement von kleinen Vereinen betrieben – nicht alle sind öffentlich. Einige Rundkurse sind weit über Deutschland hinaus bekannt und auch für Gastfahrer:innen geöffnet.

Außerhalb der Saison machen viele Vereine Winterpause oder reduzieren ihre Fahrtage. Wenn du sichergehen möchtest, ob die angekündigten Rennen oder Trainingstermine stattfinden, nimmst du vor deinem Besuch Kontakt mit dem jeweiligen Verein auf.

Du bist noch neu im Hobby? Dann kann eine Motocrossschule die richtige Wahl sein. Hier kannst du Bikes für die ganze Familie ausleihen. So könnt ihr gemeinsam die ersten Sprünge üben, bevor es auf die großen Motocrossstrecken in Deutschland geht.

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