Must-know: Keine platten Autoreifen mehr – dank Michelin Uptis

Auto mit Michelin-Uptis-Reifen
Kristina Festring-Hashem Zadeh
Kristina Festring-Hashem Zadeh
Die Ausfahrt mit dem Wagen ist ein Genuss. Die Sonne scheint, du gleitest entspannt dahin, erfreust dich an der Landschaft. Als du vergangenes Jahr hier entlangfuhrst, gab es plötzlich ein Knall – das Auto eierte ungelenk über den Asphalt: ein Platten. Solche Szenen sollen künftig der Vergangenheit angehören, dank eines völlig neuen Reifens aus dem Hause Michelin: Der Uptis kommt ohne Luft aus und ist entsprechend pannensicher.

Uptis steht für: Unique Puncture-Proof Tire System, was auf Deutsch in etwa bedeutet: einzigartiges, pannensicheres Reifensystem. Egal, ob du über einen Nagel fährst oder über eine scharfe Steinkante, mit dem Uptis von Michelin hast du „die Gewissheit, nie wieder mit einer Panne durch Druckverlust liegen zu bleiben“, so Eric Philippe Vinesse, Executive Vice President Research and Development bei Michelin.

Revolutionär: Beim Michelin Uptis ist die Luft raus

Denn der Uptis rollt ganz ohne Luft im Inneren über die Straße. Und nicht nur das: Reifen und Felge bilden keine einzelnen Komponenten mehr, sondern eine Einheit. Aluminiumfelge, flexible Kunststoffspeichen und eine profilierten Lauffläche aus Gummi sind fest miteinander verbunden.

Die widerstandsfähigen Speichen aus Polyesterharz und Glasfaser sorgen für ausgezeichnete Tragfähigkeit und wirken schwingungsdämpfend im Fahrbetrieb. Das Profil bietet laut Hersteller „die markentypisch exzellenten Fahreigenschaften der Pkw-Premiumreifen von Michelin“.

Drei Highlights, die überzeugen

  • Besonders nachhaltig: keine vorzeitige Reifenentsorgung wegen eines platten Reifens
  • Ausgezeichnete Tragfähigkeit und Flexibilität dank widerstandsfähiger Speichen aus Polyesterharz und Glasfaser 
  • Mehr Platz im Kofferraum, da Reserverad und Wagenheber nicht mehr gebraucht werden

So nachhaltig ist der Michelin Uptis

Ganz besonders punktet die Erfindung aus dem Hause Michelin in Sachen Nachhaltigkeit. Aktuell werden etwa 20 Prozent aller Autoreifen vorzeitig entsorgt, weil sie eine Panne hatten oder durch zu niedrigen Reifendruck unregelmäßig abgenutzt werden.

Extra-Tipp

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Durch die Reifen mit der neuen Airless-Technologie verspricht der Hersteller, jährlich 200 Millionen Reifen beziehungsweise zwei Millionen Tonnen Material einzusparen. Aktuell werden die revolutionären Reifen bereits im Straßenverkehr getestet, 2024 soll der Michelin Uptis in Serie gehen.

Die wichtigsten Infos zum Michelin Uptis im Überblick:

Material: Aluminium, Polyesterharz, Glasfaser, Gummi

Preis: noch keine Angaben

Marktstart: ab 2024 geplant

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