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Neue Motorräder: 7 heiße Bikes auf der EICMA in Mailand

Eine Triumph Speed Triple 1200 RR fährt über eine Rennstrecke — Sportliche Motorräder wie die neue Triumph Speed Triple 1200 RR zählen zu den Stars der EICMA 2021.

©Triumph Motorcycles

24.01.2023

Im November gibt es für Motorradfans eigentlich nur ein Ziel: Mailand. In der italienischen Modemetropole findet traditionell die EICMA (Esposizione Internationale Ciclo Motociclo e Accessori) statt, die wichtigste Messe des Jahres für neue Motorräder. Nahezu alles, was in der kommenden Motorradsaison für große Augen und hohe Absatzzahlen sorgen wird, zeigt sich in den Messehallen im Mailänder Vorort Rho-Fiera erstmals dem Publikum. 2021 fehlen zwar namhafte Player wie BMW Motorrad und Ducati. Spektakuläre Neuheiten gibt es dennoch zu bestaunen. Hier kommen 7 heiße Bikes für die Saison 2022.

What’s hot? In Sachen Motorrad und entsprechendes Zubehör wird diese Frage vom 25. bis 28. November 2021 auf der EICMA in Mailand beantwortet: Hersteller wie Honda, Kawasaki, MV Agusta, Piaggio samt Vespa, Royal Enfield, Suzuki und Triumph zeigen dann in den Messehallen im Vorort Rho-Fiera ihre neuen Modelle für 2022.

Nice to know: Die Tickets kosten 19 Euro, Kinder von vier bis 13 Jahren zahlen den ermäßigten Preis von zwölf Euro. Öffnungszeiten: täglich 9.30 bis 18.30 Uhr.

Better safe than sorry

Inhaber:innen einer American Express Gold oder Platinum Card sind europaweit bei Autopannen abgesichert.*

Aprilia Tuareg 660: Großer Name, große Ambitionen

Mitte der Achtzigerjahre war die geländegängige Aprilia Tuareg der Traum aller Motorrad-Weltenbummler. Jetzt ist das Adventure-Bike wieder da. Lange Federwege (240 Millimeter), aufwendige Assistenzsysteme (Traktionskontrolle, Fahrprogramme), markante Tankform, großes 21-Zoll-Vorderrad – die fahraktive neue Mittelklasse-Enduro zählt zu den Stars der EICMA. Als erstes Motorrad ihrer Art hat sie in die Verkleidung integrierte „Winglets“ (eine Art Flügel) für eine bessere Luftumströmung. Fahrfertig wiegt die neue Tuareg 660 geschmeidige 204 Kilo.

Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 659 ccm
Leistung: 59 kW (73 PS) bei 9250 U/min
Maximales Drehmoment: 70 Nm bei 6500 U/min
Spitze: 190 km/h
Verbrauch: 4,0 l/100 km (gemäß WMTC)
Preis: ab 11.990 Euro UVP

Die wirbelt Staub auf: das neue Mittelklasse-Adventure-Bike Aprilia Tuareg 660.

©Aprilia

4 Hotel-Tipps in Mailand

Schlafen in Milano kann ein großes Vergnügen sein – ob im famosen 5-Sterne-Hotel oder der lässigen, durchgestylten Herberge. In Messezeiten empfiehlt es sich, auf die City auszuweichen. Die Hotels in Rho-Fiera sind meist ausgebucht und nehmen saftige Messe-Aufschläge.

Hotel VIU Milan (Via Fioravanti, 6). Rooftop-Pool, 360-Grad-Blick über die Stadt, Sempione Park ums Eck. Die Metro Monumentale ist nur 200 Meter weit weg.
NH Collection Milano President (Largo Augusto, 10). Modernes Hotel im Herzen von Mailand. Kunstinstallationen. Mailänder Dom und Piazza del Duomo sind ums Eck.
ME Milan II Duca(Piazza della Repubblica, 13). Traumhafter Blick auf die Skyline von Mailand. Modernes 5-Sterne-Haus bei der Piazza della Repubblica.
Hotel Principe di Savoia (Piazza Della Repubblica, 17). Nahe der historischen Altstadtviertel Corso Como und Corso Buenos Aires. Gediegener 5-Sterne-Charme.

Schon gewusst? Inhaber:innen einer American Express Platinum Card® erhalten viele Extras: u.a. täglich Frühstück für zwei, Gutschrift über 100 US-Dollar für Ausgaben im Hotel und bei Verfügbarkeit Room-Upgrade.*

Honda NT1100: Moderne 3-in-1-Maschine

Kaufste eine, kriegste drei. So könnte das Motto der neuen Honda NT1100 lauten. Dank abnehmbarer Seitenkoffer stecken in dem smarten Reisemotorrad von Honda auf Basis des Adventure-Bikes CRF1100L Africa Twin quasi drei Motorräder: ein Sportler ohne Gepäckabteile, ein Pendler:innenbike mit 65 Liter Stauraum und ein Tourer mit Seitenkoffern und Topcase (Option). Mit einer Tankfüllung (20 Liter) kommt die NT1100 rund 400 Kilometer weit. Auf Wunsch kann sie mit DCT bestellt werden, Hondas automatisiertem, in diesem Fall sechsstufigen Schaltgetriebe.

Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 1084 ccm
Leistung: 75 kW (102 PS) bei 7500 U/min
Maximales Drehmoment: 104 Nm bei 6250 U/min
Spitze: 200 km/h
Verbrauch: 5,0 l/100 km (gemäß WMTC)
Preis: ab 13.509 Euro UVP ab Werk, ab 13.899 Euro UVP inkl. Überführung

Standfoto einer silbergrauen Honda NT1100 vor einer hellen Fassade — Markante Voll-LED-Scheinwerfer, kerniger Zweizylinder: die neue Honda NT1100.

©Honda Deutschland 2021

Fix mit dem Zug

Die neue Messe Mailand gilt seit 2006 als größtes Expositionsgelände weltweit. Die Ausstellungsfläche in der vor den Toren Mailands gelegenen Gemeinde Rho-Fiera beträgt mehr als zwei Millionen Quadratmeter. Mit dem Zug Trenitalia erreichst du die Messe-Station vom Bahnhof Mailand Zentrum aus innerhalb von neun bis zwölf Minuten. Mit der U-Bahn (Linie 1) dauert es bis zu 47 Minuten, mit dem Auto – außerhalb der Stoßzeiten – gut 15 Minuten.

NAWARacer: Erstes E-Motorrad mit Hybrid-Batterie

Concept-Bikes gehören zu jeder guten Motorradmesse. Die schönste Studie der 78. EICMA steht in Halle 18, Stand B79: Der NAWARacer ist ein emissionsfreies Motorradkonzept, das sogenannte nanobasierte Ultrakondensatoren mit Lithium-Ionen-Zellen kombiniert. Das daraus resultierende Hybrid-Batteriesystem macht die Maschine laut Hersteller zum Zero-Emission-Motorrad. Pascal Boulanger, Gründer und Technikchef von NAWA Technologies: „Der NAWARacer ist unsere Vision eines elektrischen Motorrads von morgen.“ Prognostizierte Reichweite: 300 Kilometer.

Ein rotes Konzept-Motorrad namens NAWARacer steht vor einer Steilkurve — Concept-Bike NAWARacer: Hybrid-Batterie und elektrischer Radnabenmotor

©NAWA Technologies

3 Restaurant-Tipps in Mailand

Liebe geht bekanntlich durch den Magen – auch die Liebe zu Städten. Mailand ist so gesehen eine „amore folle“, ein kulinarisches Abenteuer ohne Netz und doppelten Boden. Die kleinste Pizzeria kann sich als grandioses Speise-Vergnügen erweisen. Sterneköch:innen reichen sich die Tischkarten in die Hand. Pasta schmeckt fast überall köstlich wie bei „la mamma“, ganz gleich ob für fünf oder 50 Euro. Hier einige Tipps für besonderen Genuss:

Spazio NIKO ROMITO (Galleria Vittorio Emanuele II, 1). Chef Niko Romito hat drei Michelin-Sterne. Am Herd stehen die Lehrlinge und Absolvent:innen seiner Kochschule. Leichte Küche, hohe Kunst. Blick auf die Galleria Vittorio Emanuele oder den Dom.
PostOfficeStation (Via Giovanni Battista Cassinis, 76). Café, Lounge, Restaurant. Lebendig, laut, herrlich. Coole Location mit lässiger Bar und schneller Küche.
Seta (Via Monte di Pietà, 18). Chef Antonio Guida hat zwei Michelin-Sterne. Klassische italienische Küche im 5-Sterne-Hotel Mandarin Oriental. Offene Show-Küche, gehobenes Ambiente, auch im großen Lichthof. Dresscode für Herren (lange Hose, geschlossene Schuhe).

Tipp: Buche deinen Tisch im Seta mit American Express: Platinum Card®, Business Platinum Card und Centurion® Karteninhaber:innen genießen exklusive Reservierungen und individuelle Vorteile.*

Royal Enfield Classic 350: Entschleunigung wie 1948

Die neue Royal Enfield Classic 350 feiert auf der EICMA Europa-Premiere. Das urige Motorrad mit nur einem Zylinder tritt ein mächtiges Erbe an: Ihr Vorgängermodell, die Classic 500, wurde mehr als drei Millionen Mal gebaut. Dann kam die Euro-5-Hürde und das Ende des Halbliter-Motors. Das Design geht zurück aufs Jahr 1948. Damals brachte Royal Enfield die G2 auf den Markt, das laut Hersteller erste Serienmotorrad mit Hinterradschwinge. Heute hat sie Zweikanal-ABS und Scheibenbremsen. Royal Enfield verspricht ein „geschmeidiges Fahrerlebnis“.

Motor: Einzylindermotor, 349 ccm
Leistung: 15 kW (20 PS) bei 6100 U/min
Maximales Drehmoment: 27 Nm bei 4000 U/min
Spitze: ca. 110 km/h
Verbrauch: noch offen
Preis: ca. 4.150 Euro

Ein Motorrad, ein Mann und eine Frau auf einem Steg vor einem See — Das Design der urigen Royal Enfield Classic 350 geht zurück auf das Jahr 1948.

©Ishan Saxena

Suzuki GSX-S1000GT: Zackiger Wohlfühl-Sporttourer

Komplett neue Motorräder von Suzuki sind eine Seltenheit geworden. Der japanische Hersteller konzentriert sich auf die Neuauflage legendärer Modelle wie der 300 km/h schnellen Hayabusa und auf die Erweiterung bestehender Modellreihen. So kommt das Superbike Suzuki GSX-S1000 jetzt als Sporttourer GT auf den Markt. Seitenkoffer, großer Windschild, zackige Verkleidung – fertig ist der Gran Turismo für Langstreckenfahrer:innen.

Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, 999 ccm
Leistung: 112 kW (152 PS) bei 10.750 U/min
Maximales Drehmoment: 106 Nm bei 9250 U/min
Spitze: über 200 km/h
Verbrauch: 6,1 l/100 km (gemäß WMTC)
Preis: ab 14.450 Euro UVP

Eine blaue Suzuki GSX-S1000GT mit Fahrer und Sozia rollt vor einem Bistro vorbei — Bereit für die große Reise zu zweit: die neue Suzuki GSX-S1000GT in auffälligem Blau.

©Suzuki Deutschland 2021

Triumph Speed Triple 1200 RR: Café Racer reloaded

Triumph bezeichnet sie als „Café Racer des 21. Jahrhunderts“. Nicht nur deshalb steht die neue Speed Triple 1200 RR bei den EICMA-Besucher:innen hoch im Kurs. Die neue „Speedy“ (Branchen-Spitzname) setzt mit ihrer stylishen Halbverkleidung ein echtes Design-Statement. Der traditionelle Doppelscheinwerfer weicht hier einem runden Voll-LED-Spot. In puncto Handling, Ergonomie und Sportlichkeit verspricht Triumph „die schärfste Speed Triple aller Zeiten“. Highlights: drehfreudiger Dreizylindermotor, kerniger Sound, elektronisch einstellbares Fahrwerk.

Motor: Dreizylinder-Reihenmotor, 1160 ccm
Leistung: 132 kW (180 PS) bei 10.750 U/min
Maximales Drehmoment: 125 Nm bei 9000 U/min
Spitze: 248 km/h
Verbrauch: 6,3 l/100 km (gemäß WMTC)
Preis: ab 20.400 Euro UVP

Standfoto einer roten Triumph Speed Triple 1200 RR von schräg vorn — Fahrbereit nur 199 Kilogramm schwer: die neue Triumph Speed Triple 1200 RR.

©Triumph Motorcycles

Yamaha R7: Zweizylinder für die Rennstrecke

Sportmotorräder sind wieder in Mode, vor allem in der Mittelklasse. Ein besonders heißes Exemplar hat Yamaha am Start. Die neue R7 beweist, dass Rennmaschinen nicht immer 200 PS oder mehr haben müssen, um famose Fahrleistungen abzuliefern. Der Zweizylinder-Renner tritt wie seine erfolgreichen Geschwister Yamaha Ténéré 700, MT-07, XSR 700 und Tracer 7 mit sozialverträglichen 73 PS an und kommt ohne aufwändige Assistenzsysteme aus. Drei Farben stehen zur Wahl: Icon Blue, Yamaha Black und die weiß-rot-gelbe „R7 World GP 60th Anniversary“-Edition.

Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 689 ccm
Leistung: 54 kW (73 PS) bei 8750 U/min
Maximales Drehmoment: 67 Nm bei 6500 U/min
Spitze: 216 km/h
Verbrauch: 4,2 l/100 km (gemäß WMTC)
Preis: ab 9.449 Euro UVP

Eine blaues Motorrad vom Typ Yamaha R7 fährt über eine Rennstrecke mit rot-weißen Fahrbahnmarkierungen — Midsize-Racer: Der Yamaha R7 reichen 73 PS und ABS für schnelle Runden.

©Yamaha Motor Deutschland 2021

Faszination neuer Motorräder ungebrochen

Gibt es im Herbst einen besseren Ort als Mailand, um neue Motorräder zu präsentieren? In Europa wohl nicht. Die Metropole in der Lombardei bietet großartige Hotels und Restaurants, jede Menge Kultur und Lebensart – und im November die spannendsten Motorradneuheiten des kommenden Jahres. Ob Verbrennungsmotor oder E-Antrieb, Enduro oder Tourenbike, fetziger Racer oder gemütlicher Bock für den gelegentlichen Ausritt: Die Faszination neuer Motorräder ist ungebrochen. Und die EICMA die beste Adresse, das frische Blech zu bewundern.

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