- Mercedes EQS 450+: Der Reichweiten-König
- Tesla Model S Long Range: Der E-Klassiker
- BMW iX xDrive 50: Schwerer SUV mit langem Atem
- Ford Mustang Mach-E Extended Range: Familien-E-Auto mit großer Reichweite
- VW ID.3 Pro S: Futuristisch-frischer Flitzer
- E-Autos mit großer Reichweite: Die Entwicklung beschleunigt sich
- FAQ: Häufige Fragen und Antworten zu E-Autos mit großer Reichweite
Mercedes EQS 450+: Der Reichweiten-König
Mit dem EQS 450+ hat Mercedes ein E-Auto auf den Markt gebracht, das in Sachen Reichweite alle anderen hinter sich lässt. Die Luxus-Limousine kann laut Standardtestverfahren WLTP mit einer Batterieladung bis zu 748 Kilometer weit kommen und ist damit im Vergleich das E-Auto mit der größten Reichweite. Dabei handelt es sich zwar um einen Idealwert, aber Testfahrten zeigen, dass Mercedes die Konkurrenz auch real in Sachen Reichweite erst einmal abgehängt hat.
Was ist das Testverfahren WLTP?
Gründe für die ungewöhnlich hohe Energieeffizienz sind unter anderem:
- Besonders geringer Luftwiderstand
- Optimierung von Lager und Reifen auf geringe Fahrwiderstände hin
- Extrem hohe Ausbeute bei der Rückgewinnung von Energie beim Bremsen oder Bergabfahren (Rekuperationsleistung)
Auch das aerodynamische Design macht was her: Außen präsentiert sich die 5,22 Meter lange Karosserie als schnittiger, stufenloser Bogen, die Kofferraumklappe lässt sich bis zum Dach öffnen. Um einzusteigen, berührst du den Sensor am Griff der Tür, die sich daraufhin automatisch öffnet. Innen begeistert der futuristische Hyperscreen im Cockpit, dessen gebogene Glasfläche sich mit gleich drei Bildschirmen von Tür zu Tür erstreckt. Eindeutig gehört der EQS zu den am schönsten designten und besten E-Autos.
Dank Hepa-Filter im Inneren atmest du die sauberste Luft, die es jemals in einem Autoinnenraum gegeben hat, verspricht Mercedes. Die serienmäßige Luftfederung lässt dich beim Fahren gleichsam über die Fahrbahn schweben, und dank Hinterradlenkung ist das Fahrzeug extrem wendig. So gehört der EQS schon jetzt zu den luxuriösesten Fahrzeugen aus dem Hause Mercedes.
Auf einen Blick
- Leistung: 265 kW/360 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 210 km/h
- Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in 6,1 Sekunden
- Akku: 108 kWh netto
- Preis: ab 110.000 Euro
Auf dem Weg zur vierstelligen Reichweite
Tesla Model S Long Range: Der E-Klassiker
Das Grundmodell dieser Elektrolimousine ist zwar bereits seit 2012 im Mutterland USA auf dem Markt und seit 2013 in Deutschland erhältlich, aber Tesla feilt ständig weiter daran. Mittlerweile kommt es auf eine WLTP-Reichweite von etwa 634 Kilometern.
Das stromlinienförmige Design begeistert auch bei der neuen Edition Tesla Model S Long Range. Vor allem im Innenraum wurden im Vergleich zu den Vorgängermodellen Änderungen vorgenommen. Das eckige Steuer etwa bricht mit allen Konventionen. Seine Form erinnert eher an einen Kampfjet oder Formel-1-Autos.
Ein Display hinterm Steuer versorgt Fahrer:innen mit den wichtigsten Infos, daneben findet sich ein horizontal ausgerichteter Touchscreen als Bedienzentrum, um Lüftung etc. zu betätigen und nebenbei zwei Smartphones gleichzeitig zu laden. Auch die Hardware für autonomes Fahren ist vorhanden, wie schon bei den Vorgängermodellen. Zudem hat Tesla extra leistungsfähige Entertainmentsysteme verbaut: Im Fonds des Autos können sich die Mitfahrenden bei Videos oder Spielen vergnügen.
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Auf einen Blick
- Leistung: 500 kW/670 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
- Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden
- Akku: 100 kWh
- Preis: ab etwa 95.000 Euro
Was beeinflusst die Reichweite eines E-Autos?
- Dein Fahrstil: Fährst du umsichtig und beschleunigst du in Maßen, ist die Reichweite deines E-Autos besonders groß. Am besten ist ein gleichmäßiges, mittleres Tempo. Praktisch: Viele Modelle verfügen über einen Energiesparmodus. Stellst du den ein, beschleunigt dein E-Auto beispielsweise nicht so stark, wenn du aufs Gas trittst.
- Klimaanlage & Co.: Je mehr Technik du benutzt, desto schneller entleert sich der Akku deines E-Autos, das gilt besonders für Heizung und Klimaanlage.
- Die Außentemperatur: Im Sommer kommst du mit deinem E-Auto normalerweise weiter als im Winter. Denn bei Kälte brauchen auch die chemischen Reaktionen im Akku mehr Energie.
BMW iX xDrive 50: Schwerer SUV mit langem Atem
Das Elektro-Flaggschiff von BMW mit Allradantrieb ist ein klassischer SUV, der mit einer WLTP-Reichweite von etwa 633 Kilometern einen langen Atem beweist.
Das Fahrzeug bietet besonders viel Platz und Beinfreiheit für Fahrer:in und Mitreisende und fährt sich diversen Tests zufolge trotz stattlicher 2,5 Tonnen Gewicht sehr dynamisch. Auch nicht zu verachten: Der BMW iX kann einen bis zu 2,5 Tonnen schweren Anhänger ziehen, das macht ihm zurzeit noch kein anderes Elektroauto auf dem Markt nach.
An der Karosserie fällt besonders die auffällige Niere an der Front des Wagens ins Auge. Im Innenraum besticht er durch eine exklusive Ausstattung und zahlreiche Anzeigen und Funktionen, die sich per Sprachbedienung oder über Tasten am Lenkrad auswählen lassen. Stylish ist auch das hexagonale Lenkrad.
Übrigens hat BMW noch ein zweites E-Auto mit großer Reichweite im Programm: den BMW i4, dessen WLTP-Reichweite 584 Kilometer beträgt.
Auf einen Blick
- Leistung: 385 kW/523 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
- Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in 4,6 Sekunden
- Akku: 108,8 kWh netto
- Preis: ab etwa 108.000 Euro
Better safe than sorry
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Ford Mustang Mach-E Extended Range: Familien-E-Auto mit großer Reichweite
Leicht selbstironisch nach der Sportwagen-Ikone aus den USA benannt, ist der Ford Mustang Mach-E Extended Range ein elektronischer Mittelklasse-SUV, der in Sachen Reichweite ebenfalls super abschneidet: Die WLTP-Reichweite des E-Autos beträgt beachtliche 600 Kilometer.
Vom Design her wirkt die Karosserie des Familienautos sportlich-schick, und natürlich fehlen auch nicht die Heckleuchten mit den drei Balken, wie sie für den Ford Mustang typisch sind. Praktisch ist der sogenannte Frunk: ein zweiter Kofferraum unter der Fronthaube. Die Türen öffnen sich per Zugangscode. Innen präsentiert sich der Mustang Mach-E äußerst geräumig und bequem. Das Cockpit wirkt sehr übersichtlich, im Mittelpunkt steht das vertikale zentrale Display.
Auf einen Blick
- Leistung: 216 kW/294 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
- Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in 7 Sekunden
- Akku: 91 kWh netto
- Preis: ab etwa 57.000 Euro
VW ID.3 Pro S: Futuristisch-frischer Flitzer
Auch die größte der drei Varianten des ID.3 aus dem Hause Volkswagen kann sich sehen lassen – und weit fahren: etwa 575 Kilometer WLTP-Reichweite hat dieses E-Auto. Das Nachfolgemodell des e-Golf ist ein kompakter, futuristisch-frisch aussehender Flitzer.
Das Cockpit mit zwei Displays gibt sich übersichtlich und mit reduzierten Inhalten, sodass du als Fahrer:in nicht abgelenkt wirst. Viele Funktionen kannst du per Sprachsteuerung bedienen. Der Innenraum bietet recht viel Platz und Beinfreiheit – mehr als von außen erst einmal zu erahnen ist – dank des kleinen Motors und der Tatsache, dass die Akkus im Wagenboden verschwinden.
Auf einen Blick
- Leistung: 150 kW/204 PS
- Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
- Beschleunigung: Von 0 auf 100 km/h in 7,9 Sekunden
- Akku: 77 kWh netto
- Preis: ab etwa 42.500 Euro
E-Autos mit großer Reichweite: Die Entwicklung beschleunigt sich
Lange hielt die eher geringe Reichweite vieler E-Autos Interessent:innen davon ab, sich ein solches zuzulegen, doch gerade in jüngster Zeit hat sich da eine Menge getan. Top-Modelle wie der Mercedes EQS schaffen heutzutage selbst Strecken wie die von Hamburg nach Berlin ohne Probleme.
Und weil E-Autos als die Zukunft des individualisierten Fahrens gelten, investieren die Automobilunternehmen stetig weiter in die Entwicklung neuer Modelle mit größeren Reichweiten. Showmodelle knacken mittlerweile sogar schon die 1.000-Kilometer-Marke. So kannst du mit gutem Gewissen und ganz entspannt auf den schönsten Straßen der Welt cruisen oder die schönsten Autostrände der Welt ansteuern.
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